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1、防响:井盖与井圈接触面进行机加工,使之更吻合无异响。
2、防滑:井盖表面铸出菱形块花纹。检查井圈使用了环与环相连的结构方式,并且在环口
的表面设置了增加磨阻系数的十字凸起,由此来增加沥青基础材料在辅助道路后与圈圈口的磨阻系数。
3、防位移:由于井圈与地面有锚固螺栓的固定(见图内小圆孔起固定作用),使检查井盖
在施工中,不会因压路机的碾压而造成井圈圈口的错口,以达到标准施工。
4、防坠落:新型五防检查井盖,里面内置防坠落网格,防止因井盖丢失而导致人员或其他
物体坠落,造成伤害。
5、防盗:井盖在井圈下设置了防盗暗盒、开启折板,替代了防盗链,彻底起到了防盗作用,
球墨铸铁强度高、韧性好,因此球墨铸井盖比同类型灰口铸铁井盖轻30%左右。球墨铸铁牌号采用QT500-7,铁水出炉温度不低于1456℃,在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量低的焦碳,球化级别达三级以上。球墨铸铁试件的力学性能如下:
抗拉强度:500N/MM 2
延伸率:7%井盖试压破坏荷载超过 行业标准;
采用标准: CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》规定的360KN的标准 EN124《 车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》井盖与底座的尺寸偏差符合 标准 GB6414-86《井盖尺寸公差》的CT12级要求设计图纸采用 建筑设计院设计的《02S501井盖及其踏步》图集及其97s501 06MS201图集和雨水口05s518图集制造。
球墨铸铁井盖特点: 1----防盗,井盖与井座一体化连接,合页式开启,大锤砸不烂,完全防盗! 2----承重大,球墨铸铁的拉力及韧性是普通铸铁的四倍,接近于钢的材质,适合各种道路使用! 3----耐腐蚀,下水井内环境复杂,各种化学物质充斥,球墨铸铁不受化学物质的腐蚀,使用寿命30年以上! 4----开启方便,井盖重量轻,单人徒手便可开启,方便井下维修! 5----,多次发生井下爆炸事故,井盖飞起砸伤路人,球墨铸铁井盖一体化连接,不会脱离地面,不会出现移位现象!
商洛丹凤志诚管业有限公司主要生产 合金钢管等系列。几年来,公司不断强化经营管理制度,以科技为先导,以质量求生存,坚持以人为本,科技创新的战略理念,坚持以质取胜,凭借规范的管理高素质的员工队伍和质量管理体系及完善的售后服务,为公司的持续发展打下了坚实的基础。公司聚集了一批具有良好创新能力、新颖知识结构、强列团队精神的机械、软件、管理人才,使公司的能力、管理水平、服务意识,始终处于水平。与时俱进,新高。严格的管理、良好的信誉和尽善的售后服务赢得了广大用户的高度赞扬与好评。诚信是金。人无信不立,商无信不远,站在发展的角度,坚持走诚信之路,更把这种经营理念贯穿于生产工序中,以质量赢得信誉,以信誉创造奇迹,正是由于这种信念使我们的产品达到了近乎于零的返修率。本着以质量拓市场,以信誉赢客户的宗旨,不断增强自身实力,完善内部机制,时刻参与市场竞争;以更精湛的技术,服务奉献给广大用户。我们竭诚欢迎广大客户前来参观指导、协商洽谈,我们愿与您携手并进,共续辉煌!
2) CJ/T3012-93 虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本的。
3) CJ/T 121-2000 规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,隐患就存在了。
4) JC 889-2001 标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起
降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且 应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
而如果采用方形,因为方形的对角线明显长于其每条边长,这样的井盖被轧起时,很容易沿井口的对角线方向掉进井中,造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖,方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。
井盖的使用取决于井口的大小,如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖,那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效,既节约井盖的材料,也保证了井口的。
而在乡下和电缆井利用的,一般采用方形,这样可以更好地雨水等液体的进入。
球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖,这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了,当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点,就是由于球墨铸铁强度高、韧性好,使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。
球墨铸铁井盖的特点:
韧性好。冲击值与中碳钢材相近,是灰铁材料的10倍以上。
抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验,九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40,是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍,是普通钢管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%,与高碳钢材相近,而灰铁材料延伸率为零。
强度高。抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同,是灰铁材料的三倍。
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